Kit isolation fourgon au liège projeté

En effet, les performances thermiques d’un isolant dépendent de son coefficient de conductivité thermique (quantité de chaleur transmise pendant 1h à travers un matériau de 1 mètre d'épaisseur pour une différence de température de 1°c de part et d’autre des surfaces) et de son épaisseur.

Or, dans un van aménagé, l’objectif n’est pas d’avoir une isolation trop épaisse pour éviter de réduire l’espace de vie. En contrepartie, il nous faut donc un isolant avec un excellent coefficient et surtout, un enduit qui recouvre les moindres recoins des parois froides de l'utilitaire pour repousser le point de rosé à l’extérieur du fourgon.

Le liège projeté est alors le meilleur isolant pour van aménagé car ces caractéristiques techniques répondent à cet univers particulier du fourgon.

Esthétiquement, la finition du liège projeté est incroyable, on donne une nouvelle vie à des carrosseries abîmées ou rayées par le temps. Et sur des fourgons neufs, la finition donne un aspect décoratif chaleureux et adapté au van aménagé.

Quel compresseur pour liège projeté ?

Le compresseur pour liège projeté n’est pas fourni dans le kit. Il vous faudra vous en procurer un (prêt d’un voisin ou proche ou société de location de matériel).

Nous recommandons une capacité de 90 litres avec une pression de 3 à 4 bars.

Un compresseur à piston compact classique pour bricoleur ou professionnel convient pour le liège projeté.

Quelle épaisseur de liège ?

Notre expert en liège projeté a pour habitude d’effectuer 2 couches de liège.

Ainsi, il obtient une épaisseur de liège d’environ 3 ou 4 mm sur les parois de l'utilitaire

On ne va pas chercher à avoir une épaisseur importante comme dans une maison lorsqu’on choisit le liège projeté. L’objectif principal est de supprimer la condensation en repoussant le point de rosé à l’extérieur du van aménagé.